Pages

සීමාවන් නොමැති අදහස් වලට පණ දෙන්න.....

Thursday, February 4, 2016

කඩේ යාමක් නොවේ.

සැ.යු. -කලින් ආණ්ඩුවටවත් දැන් තියෙන ආණ්ඩුවටවත් ඊළඟ ආණ්ඩුවටවත් කඩේ යාමක් නොවේ.

මිනිස්සුන්ගෙ ඡන්දෙන් පත්වුනු කෙනෙක් වැරැද්දක් කළොත් ඒ වැරැද්ද පෙන්නලා දෙන එක දේශපාලකයාව/පක්ෂය පත් කරගත්තු අයගෙ වගකීම. එහෙම නැතිව මම බයියෙක් මම ටොයියෙක් කියලා අනික් පැත්ත කරන හරි වැරදි හැම දේම වැරදි විදියට දකිමින් තමන් කැමති පැත්ත කරන හරි වැරදි හැම දේම හරි විදියට දකින ඡන්ද දායකයින් ඉන්නකන් ලංකාවෙ මිනිස්සුන්ට වැඩක් කරන්න දේශපාලකයා යොමු වෙන්නෙ නෑ. ඒ වෙනුවට ඒ අය වටේ ඉන්න අයට වැඩ කරගන්නවා. මේක බයියන්ටත් ටොයියන්ටත් පොදුයි. කලින් ආණ්ඩුව කරපු වැරදි විවේචනය කරන්න වගේම මේ ආණ්ඩුවේ වැරදි විවේචනය කරන්න කොන්ද පණ තියෙන්න ඕන. ඒ වගේමයි හොඳ දේ කලත් ඒ දේ පිළිගන්න කොන්ද පණ තියෙන්න ඕන. නැතිව ඒ ඒ කාලෙට තියෙන ආණ්ඩුව පත් කලේ අපි. අපේ ආණ්ඩුව කියලා පලාබබාලා කරන කියන හැමදේම අගය කරන එක මිනිස්සු තමන්ටම කරගන්න මෝඩකමක්. 

කෙටියෙන් කීවොත් කලින් ආණ්ඩුව රට කෑවානම් මේ ආණ්ඩුව රට කනකොට ඒකටත් විරුද්ධ වෙන්න ඕන. ඊළඟ ආණ්ඩුව රට කනවනම් ඒකටත් විරුද්ද වෙන්න ඕන. ඕනම ඡන්දෙකින් පස්සෙ අහන අහන එකා ඡන්දෙ දීලා තියෙන්නෙ දිනපු පැත්තට. ඒත් කාලයක් යද්දි දිනපු පැත්තට වඩා පැරදුණු පැත්තට ඡන්දෙ දුන්නු අය වැඩියි.

අවසාන වශයෙන්

මොකක් වුනත් රටක් විදියට ශ්‍රීලාංකිකයින් විදියට පෙරට එන්න නම් හැම ජාතියක්ම නියෝජනය වෙන්න කියලා කෑල්ලෙන් කෑල්ල එකතු කරපු ජාතික කොඩියයි භාෂා කීපයකින් ගයන ජාතික ගීයයි හේතු වෙන්නෙ නෑ. එකමුතුකම ගැන හැඟීම එන්න නම් හැම ජාතියක්ම නියෝජනය වෙන්න එක දෙයක් තිබුනම ඇති. අපි හිතුවට හැම ජාතියක්ම නියෝජනය වෙන්න කියලා කෑලි කෑලි එකතු කරලා වෙනස පෙන්නලාදීලා තිබුනම ජාතින් අතර සංහිදියාව ඇති වෙනවා කියලා ඒ වෙනුවට වෙන්නෙ අපි අපේ භාෂාව අපේ කොටස කියලා වෙන් කරගෙන මිනිස්සු වෙන්වීමක් හා කුලල් කා ගැනීමක් විතරයි. එහෙම නැතිව හැම ජාතියක්ම එකම දෙයක් යටතේ එකතු වුනානම් රටේ ජාතික සමගිය ඇතිවේවි.

ජාත්‍යන්තරයට ඕනත් අපේ රටේ මිනිස්සු එක එකා බෙදිලා ඉන්නවා දකින්න. ඒ වගේමයි දේශපාලකයිනුත්. මොකද තනි රටක් විදියට ලංකාවෙ මිනිස්සු එකමුතු වුනොත් ඒ අයට පැවැත්ම නැතිවෙනවානෙ.

Saturday, October 31, 2015

සෝනි ගන්න අයට දෙවි පිහිටයි.

මම සෝනි ෆෝන් එකක් ගන්න ඕන කියලා හිතිලා සිංගර් එකට කෝල් කළා අද උදේ. මොකද වෙන තැනකින් ගන්නවාට වඩා ඒජන්ට් ගෙන්ම ගන්න එක හොදයි කියලා හිතුන නිසා.

ෆෝන් එකක් ගැන කියලා දැනගත්තම කෝල් එක ආන්සර් කරපු කෙනා ෆෝන් එක කොල්ලෙක්ට දුන්නා.

ඒ කොල්ලට මම කීවම එක්ස්පීරියා+ෆෝන් මොඩල් එක, මනුස්සයා කියාපි එක්ස්පිරියා කියන්නෙ නොකියා එකක් නේද? ඒකෙ මොඩ්ල් නම්බර් එක කියන්න අපි ගෙන්වලා දෙන්නම් කියලා.

මම කීවා එක්ස්පීරියා කියන්නෙ නොකියා එකක් නෙවි සෝනි එකක්. ඒකෙ ගාණ කොහොම වෙයිද කියලා. එහාපැත්තෙන් කියනවා ගාණ බලලා විනාඩි පහකින් කෝල් එකක් දෙන්නම් ෆෝන් නම්බර් එක දෙන්න කියලා.

තමන් ඒජන්ට් විදියට ඉන්න බ්‍රෑන්ඩ් එකට අයිති ෆෝන් මොඩල් එකක් ගැන නොදන්න උන්ගෙන් ෆෝන් ගන්න මට ඕන නෑ වෙන තැනකින් ගන්නම් කියලා මම කෝල් එක කට් කළා.

මම අත්දැකීමෙන් දන්නවා ඒ ෂොප් එකට ගියාම එතැන ලොක්කා නැතිනම් වැඩ කරන අය තම තමන්ගෙ පාඩුවේ තමන්ගෙ වැඩ. එන කෙනා ගැන ගානක්වත් නෑ. ළගට ගිහින් කතා කරාමත් අර තියෙන්නෙ පොඩ්ඩක් බලන්න කියනවා.ලොක්කා හිටියොත් අපි කඩේ දොරගාවට ගියත් සර් මොකක්ද බැලුවෙ කියලා අහනවා. ඒ නිසායි මම කෝල් කරලා ඇහුවෙ, නිකන් රස්තියාදු වෙනවාට වඩා හොද නිසා.

මුස්ලිම් මිනිහට බැන බැන උන්ගෙන් බඩු ගන්න එපා කීවට සිංහල මිනිහෙක් වැඩ කරන කඩේකට ගියාම අපි රස්තියාදු වෙන්න බලාගෙන යන්න ඕන අනිවාර්යෙන්ම. ඒකයි මුස්ලිම් මිනිහා බිස්නස් අතින් ගොඩ යන්නෙ සිංහල මිනිස්සු වැඩ කරන කඩවල් බංකොලොත් වෙද්දි.

මේ යන විදියට සෝනි බ්‍රෑන්ඩ් එකට ලංකාව ඇතුලෙදි දෙයියන්ගෙම පිහිටයි. මොකද සිංගර් එකේ අලෙවියෙන් පසු සේවාව උපරිමේටම තියෙනවා කියලා අපි කොහොමත් හොදටම දන්නවානෙ.

Saturday, October 3, 2015

ලෝකයා නටවලා නටපු පොලව නැතිකිරීමේ කලාව

ඇමරිකන්කාරයා  90 දශකෙ විනාශ කරපු සෝවියට්සංගමේට අයිති රුසියන්කාරයෝ ආය නැඟිටින් නෑ තමන්ට වදයක් වෙන් නෑ කියලා හිතාන ඇමරිකාව ලෝකෙට පොලිස්කාරයා වෙන්න ගියා.

ඒ මදිවට යැංකියා ලෝකෙ තමන්ට ඕන ඕන විදියට සාමය ඇතිකරන්න ගිහින් අමාරුවේ වැටිලා උදව් ඉල්ලලා දැන් කෑ ගහනවා රුසියන්කාරයෝ වැරදි ඉලක්ක වලට බෝම්බ දානවැයි කියලා

ඇමරිකාව මහන්සිවෙලා යුද්දෙ අවුස්සලා අන්තිමේ රුසියාවට තමන් මෙච්චරකාලයක් හංගන් හිටපු බලය පොඩ්ඩක් පෙන්වන්න අවස්ථාවක් උදා කරලා දුන්නු එක ගොඩක් හොඳයි. මොකද නැතිනම් ලෝකයා හිතන් හිටියෙ රුසියාව තවමත් වැටුනු වලෙන් ගොඩ එන්න බැරිව  වලේ කට හොයනවා කියලානෙව.

සමහරවිට මේ සිද්දවෙන දේවල් රුසියාවෙ  යුද බලය බලාගන්න යැංකියාම අටවපු උගුලක් වෙන්න පුලුවනි .

ලෝකෙ බල තුලනය වෙන්න ඇමරිකාවයි රුසියාවයි හැමදාම දෙපැත්තෙ ඉන්න ඕන. නැතිනම් ලෝකයාට වෙන්නෙ කවුරුහරි එකෙක් ගහන පදේට නටලා  බෙරේ පලුවක් විතරක් නෙවි නටපු පොලොවත් නැති කරගන්න.

Wednesday, September 30, 2015

බස් එක මාර වේගෙන් යනවා

ඒ බස් එක මාර වේගෙන් යනවා. අනික් බස් ගමනින් බාගයක් යද්දි මේ ඩ්‍රයිවර් සම්පූර්ණ ගමන යනවා.

ඒ වුනාට උදේ පාන්දර ට්‍රැෆික් නේද?වෙලාවට යන්න පුලුවන් වේවිද?

ඔව්.උදේට ට්‍රැෆික් නම් තමයි. ඒ උනාට ඒ බස් එකේ ගියොත් හරි වෙලාවටත් කලින් වැඩට යන්න පුලුවනි. 

ඒත් වේගෙන් යනවානම් ගමන ෂුවර් නෑනෙ.

බයවෙන්න දෙයක් නෑ මහත්තයා. ඒ බස් එකේ තමයි මාත් හැමදාම යන්නෙ. ඩ්‍රයිවරුත් ෂුවර්, බස් එකත් ෂුවර්. 

******************************************
මහත්තයාටත් තුවාලයි වගේ නේද? නගින්න ජිප් එකට, ඉස්පිරිතාලෙට ගිහින් බෙහෙත් දා ගනිමු.

නෑ සර්. එච්චර ලොකු තුවාලයක් නෙවෙයි මේ. පොඩි හීරීමක්.

බස් එක ගොඩක් වේගෙන් ආවද ?

ඔව්. මාර වේගෙකින් ආවෙ. මගදිත් දෙතුන්පාරක් හැප්පෙන්න ගියා. ඩ්‍රයිවර් පිස්සෙක් වගේ බස් එක අරන් ආවෙ. 

ඉතින් මිනිස්සු හෙමින් යමු කීවෙ නැද්ද?

කොච්චරනම් කීවද රාළහාමි. ඒ වුනාට ඩ්‍රයිවර් කනකටවත් ගත්තෙ නෑ. මුන්ට ඕන පාරෙ යන හැම වාහනෙටම ඉස්සර කර කර රේස් යන්න. බලන්න.දැන් වැඩට යන්නත් පරක්කු වෙනවා. ඩ්‍රයිවර් පොඩ්ඩක් හෙමින් ආවනම් මෙහෙම වෙන්නෙ නෑනෙ.

වෙනදත් මේ බස් එකේමද යන්නෙ?

ඔව්. මම හැමදාම වගේ යන්නෙ මේ බස් එකේ.

මහත්තයා වැඩට යන ගමන් නේද? අර බස් එකේ නගින්න. ඒත් ආයෙවත් වේගෙන් යන නිසා හැමදාම ඒ  බස් එකේම ඇවිත්  හැප්පුනාම ඔහොම කතා කරන්න එපා.

Saturday, August 8, 2015

පොලිසියත් එක්ක (පාරෙදි) රණ්ඩු වෙන්න කලින්...

වාහනයක් ධාවනය කරද්දි පොලිස් නිළධාරින් වාහනය නවත්තන්නෙ රියදුරාගෙන් කීයක් හරි කඩා ගන්න කියන මතය අපේ සමාජයේ මුල් බැසගත්තු තියරියක්. බොහෝවිට මේ තියරිය හරි වුනත් මේ තියරිය වැරදි වෙන අවස්ථාත් තියෙන බව අපි තේරුම් ගන්න ඕන. මෑතක ඉදන් අන්තර්ජාලයට එකතුවන වීඩියෝ අතර රථවාහන වැරදි සම්බන්ධ වීඩියෝ විශාල ලෙස දකින්න ලැබුනා. නමුත් BMW අක්කා සම්බන්ධ සිද්ධියෙන් පස්සෙ ඒ වීඩියෝ එකතු වෙන එක නිකන්ම වගේ නැතිවෙලා ගියා.
මේ සමහර වීඩියෝ වලදි සමහරු කියනවා ඇහුනා තනි පොලිස් නිළධාරියකුට දඩ කොළ ලියන්න බෑ වගේම කාලෙක පටන් ෆේස්බුක් සමාජ ජාලය හරහා ප්‍රසිද්ධ වුනු සමහර නීති වගයක්. ඒ නීති සම්බන්ධව www.police.lk අඩවිය පැහැදිලිව තමන්ගෙ අදහස් දක්වා තියෙනවා. නීතිය නොදැන සිටීමත් වැරදියට දැනගෙන සිටීමත් ගැටලු ඇති කරන නිසා මම හිතුවා ඒ ලිපිය කෙටියෙන් සිංහලට හරවන්න. http://www.police.lk/index.php/special-events-/685-find-out-the-truth

නීතියේ මොන දේ තිබුණත් තමන් රථවාහන නීතියට අනුව තමන්ගෙ වාහනේ ධාවනය කරනවා නම් ගැටලු හා ගැටුම් ගොඩක් අඩුයි. ඒ වගේමයි හැම පොලිස් නිළධාරියකුම වාහන නවත්තන්නෙ හවස ගෙදරට බඩු මල්ල අරන් යන්නවත් තමන්ට තමන්ගෙ ඉහළ නිළධාරින් දුන්න ඉලක්ක සපුරන්නවත් නොවන බව දැන් විශ්වාස කරන්න වෙනවා. මොකද සමහර නිළධාරින්ගෙ නිළඇදුම ඇතුලෙ මනුස්සයෙක් ඉන්නවා. හොදින් කතාබහ කරලා තමන් වැරැද්දක් කරලා තියෙනවානම් ඒක පිළිඇරගෙන පොඩි දඩමුදලක් ගෙවන්න කටයුතු සලසා ගන්න පුලුවනි සමහර නිළධාරින් එක්ක. මොකද අපි රණ්ඩු වෙලා උසාවි යමු කියලා ලියා ගත්තට ඒකෙන් පොලිස් නිළධාරියාට පාඩුවක් වෙන්නෙ නෑ. අපටමයි කාලයයි සල්ලියි පාඩු වෙන්නෙ. රණ්ඩු වෙලා දැඟලීමෙන් වෙන්නෙ රජයේ සේවකයෙක් වෙන පොලිස් නිළධාරියාගෙ රාජකාරියට බාධාකිරීම කියන වැරැද්දත් තමන්පිට වැටෙන එක.

මෝටර් රථවාහන පනතේ සංශෝධනයක් http://www.motortraffic.gov.lk/web/images/stories/document/act_no%2008of2009_en.pdf වෙතින් ගන්න පුලුවන් වුනත් ලිපියේ දැක්වෙන අංක දැක්වෙන මුල් පනත අන්තර්ජාලයේ හොයා ගන්න නැහැ. ප්‍රධානම දේ තමයි මේ මෝටර් රථවාහන පනතේ පොලිස් නිළධාරියකු කියලා පැහැදිලිව දක්වා තිබීම. ඒ නිසා පොලිස් නිළධාරින් දෙන්නෙක් ඕන කියන එක අනිවාර්ය නෑ කියලායි පේන්නෙ.

තනි පොලිස් නිළධාරියකුට මහාමාර්ගයේ දී ඔබව නැවැත්විය හැක. ඔබට පොලිස් නිළධාරියාට විරුද්ධ වීමට අයිතියක් නැත. පොලිස් නිළධාරියාට ඔබව නැවැත්වීමට සම්පූර්ණ අයිතිය ඇත. මෙය මෝටර් රථවාහන පනතේ 162 වගන්තිය යටතේ දක්වා ඇත.

පොලිස් ආඥාාපනතේ 56 වන වගන්තිය යටතේ පොලිස් නිළධාරියකුගේ වගකීම් හා රාජකාරි යටතේ පහත දේ දක්වා ඇත.

පොලිස් නිළධාරියා  සෑම විටම/මොහොතකම සේවයේ නියුතු අයෙකු ලෙස සලකනු ලබන අතර ලංකාවේ ඕනෑම තැනකදී පොලිස් නිළධාරියකු ලෙස කටයුතු කිරීමට බලය ඇත. එය ඔහුගේ රාජකාරියයි.
  1. අපරාධ,වැරදි, මහජන පීඩා වැළැක්වීමට තම සම්පුර්ණ උත්සාහය දැරීම.
  2. සාමය ආක්ෂා කිරීම
  3. වැරදිසහගත හා සැකකටයුතු හැසිරීම් හා පුද්ගලයින් හදුනාගැනීමට.
  4. අපරාධකරුවන් හදුනාගැනීමට හා නීතිය හමුවට පැමිණවීමට
  5. නීත්‍යානුකූලව නිකුත් කළ අණපනත් හා වරෙන්තු ක්‍රියාත්මක කිරීමට

තනි පොලිස් නිළධාරියකුට ඔබගේ රියදුරු බලපත රදවා ගත හැක.
මෙය මෝටර් රථවාහන පනතේ 135(1) වගන්තියේ දක්වා ඇත. 
තනි පොලිස් නිළධාරියකුට රියදුරු බලපතක් රදවා ගැනීම නීතිමය අයිතියක් ඇත. රථවාහනයේ රියදුරා සෑමවිටම රියදුරු බලපත තමාසතුව තබා ගත යුතු අතර පොලිස් නිළධාරියකු ඉල්ලා සිටිවිට ඉදිරිපත් කළයුතුය. 
එමෙන්ම තාවකාලික බලපතක් ඔබවෙත නිකුත් කර ඔබගේ රියදුරු බලපත අත්අඩංගුවට ගැනීමට පොලිස් නිළධාරියාට බලය ඇත.
It has been made clear in Section 135 (1) of Motor Traffic Act that a single Police Officer has a legal right to withhold a driving license. “The driver of a motor vehicle shall always carry his driving license on his person or in the motor vehicle and shall, on demand made by police officer, forthwith produce the license and permit it to be inspected”. 
as Section 135 (4) of Motor Traffic Act that a Police Officer is authorized to take a driving license into his custody after issuing a temporary license for the driver. It is not possible to interdict a police officer after carrying out a disciplinary inquiry against such act.“Where a driving license is produced to a police officer at any investigation made by him into an offence alleged to have been committed in connection with the driving of a motor vehicle by the person who is the holder of the license, the police officer may take charge of such license for the time being and issue to such person a permit under his hand, in the prescribed form and setting out the prescribed particulars.”     

පොලිස් නිළධාරියකු විසින් ඉල්ලා සිටිය හැකි ලියවිලි පිළිබද කිසිදු සීමාවක් පනවා නැත. නිළඇදුමින් සිටින ඕනෑම පොලිස් නිළධාරියකුට ජාතික හැදුනුම්පත ඇතුලු ඕනෑම ලියකියවිල්ලක් පරික්ෂා කළ හැක. රථවාහන  හා අපරාධ අංශ පිහිටුවා ඇත්තේ පරිපාලන පහසුව සදහාය.
No restriction has been imposed on any Police Officer which prevents him from requesting any document other than the NIC.Any Police Officer in uniform has authority to examine any document including the NIC. The separate divisions of Police such as Traffic and Crimes have been established merely for the purpose of easy administration.

පොලිස් නිළධාරියකු ඔබගේ රියදුරු බලපත ඉල්ලා සිටි විට ඔබ එය ඉදිරිපත් කළ යුතුය.
A Police Officer has the authority to request the driving license so as to verify whether the driver is holding a valid driving license for the relevant vehicle. It has been clearly stated in Section 135 of Motor Traffic Act that the driving license should be submitted forthwith if a Police Officer requests a driver to do so.“The driver of a motor vehicle shall always carry his driving license on his person or in the motor vehicle and shall, on demand made by police officer, forthwith produce the license and permit it to be inspected” 

තනි පොලිස් නිළධාරියකුට ඔබට එරෙහිව දඩ කොළ නිකුත් කළ හැක.ඒ සදහා නිළධාරින් දෙදෙනෙකු සිටීම අනිවාර්ය නැත. රාජකාරියේ යෙදී සිටින පොලිස් නිළධාරියා වාචික හා සංඥා මගින් දෙන නියෝග පිළිපැදීමට රියදුරා බැදී සිටී. රාජකාරියේ යෙදී සිටීම යනු නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමයි. ඉතින් මෙම නියෝග පිළිනොපැදීම යනු රියදුරා නීතිය කඩ කිරීමක් ලෙස උසාවිය මගින් පිළිගනී. 

There is not a law in force which states that a single Police Officer is unable to do so or there should be two officers for the same purpose and it has been made clear in Section 162 of Motor Traffic Act as follows.“The driver of a motor vehicle shall obey all verbal directions or signals, given by a police officer in the execution of his duty, to stop or reverse the car or to make it slow down or turn back or to pass on such side or to keep to such line of traffic as many be indicated by the police officer.”


2010 මාර්තු 28 දැනැති 843 වන IGP චක්‍රලේඛය මගින් පොලිස් නිළධාරින්ට ගිණිඅවි පාවිච්චි කිරීම සීමා කර ඇතත් තහනම් කර නැත. 
A Police Officer has the authority to use fire arms if necessary to maintain law and order in the country. According to the IGP Circular 843 dated 28th March, 2010, the use of fire arms has been limited for the police officers but it has not been prohibited.

ඔබ බීමත් බව පොලිස් නිළධාරියා ප්‍රකාශ කරයිනම් බැලුන් පරික්ෂණයක් කිරීමට පොලිස්  නිළධාරියාට බලය ඇති අතර එසේ නොමැතිනම් රජයේ වෛද්‍ය නිළධාරියා හමුව වෛද්‍ය පරික්ෂණයක් කිරීමට අණ කළ හැක.

It has been clearly mentioned in the Section151 (1c). (a) of the Motor Traffic Act that the offender could be arrested after getting a report by producing him before a government medical officer. “Where a police officer suspects that the driver of a motor vehicle on a high way has consumed alcohol he may require such person to submit himself immediately to a breath test for alcohol or the Police Officer can order him to face a medical test which is done by a Government Medical Officer immediately, and that person shall comply with such requirement.” 

ඔබගේ වාහනය නැවැත්වීමට රථවාහන අංශයේ පොලිස් නිළධාරියකු සිටීම අනිවාර්ය නැත. පොලිස් අණපණත් 56 වගන්තිය මගින් සෑම පොලිස් නිළධාරියකුම එක සමාන බලයකින් යුත් ලෙස දක්වා ඇත. 
There is no such law. Any uniformed police officer has the authority to do so. Furthermore, it has been mentioned in the Section 56 of the Police Ordinance which has already been mentioned above (01) that every police officer has equal police powers. Furthermore, the following facts have been mentioned in Section 63 of the Police Ordinance. “Any person who in any street or road, through free, or passage, within the limits of any town, commits any of the following offences, shall be liable to a fine not exceeding fifty rupees, or to imprisonment not exceeding three months, and it shall be lawful for any police officer to take into custody without a warrant any person who within his view commits any such offence.”   (1) Any person who drives a Vehicle or carrying a Cart without lights after dark and before dawn.
  
_____________________________________________


මේ පහල කොටස ගත්තෙ https://www.facebook.com/legalfirstaid පිටුවෙන්. එතන වැඩි විස්තරයක් දකින්න ලැබුන නිසා මගේ ලිපියට මේ ටික එකතු කරා.
____________________________________________
https://www.facebook.com/legalfirstaid/posts/878370862237230:0

රථ වාහන පොලිස් නිලධාරියකුට ඇති බලතල මොනවාද?

මහා මාර්ගයේදී පොලිස් නිලධාරියෙකුට ඇති බලතල සම්බන්ධව ඇති වැරදි මත කිහිපයකට අදාළ නිවැරදි නීතිය පහත ඉදිරිපත් කෙරේ :

තනි පොලිස් නිලධාරියකුට වාහන නතර කල හැකිය:
01. මහා මාර්ගයකදී තනි පොලිස් නිලධාරියකුට ඔබ පදවන රථය නවතා ලිය හැකිය. පොලිස් නිලධාරීන් දෙදෙනෙකු සිටීම අවශ්‍ය නොවේ. මෝටර් රථ ප්‍රවාහන පනතේ (මෝ.ර.ප්‍ර.ප) 162 වගන්තිය මීට අදාළ නීතියයි.
ඒ අනුව,මෝටර් වාහනය නතර කිරීමට හෝ පසු පසට පැදවීමට හෝ එහි වේගය අඩු කරවීමට හෝ ආපස්සට හැරවීමට හෝ පොලිස් නිලධරයා හෝ වාහන නිරීක්ෂක විසින් සංඥා කරනු ලැබිය හැකි පැත්තකින් ගමන් කිරීමට හෝ රථ වාහන පෙළකට අනුව යාමට හෝ පොලිස් නිලධරියකු විසින් හෝ වාහන නිරීක්ෂකයකු විසින් ස්වකීය කාර්ය ඉටුකිරීමෙහි ලා දෙනු ලබන සියලු වාචික විධිවිධාන වලට හෝ හස්ත සංඥා වලට මෝටර් වාහනයක රියදුරු අවනත විය යුතුය.


පොලිස් නිලධාරියෙකු දඩ කොළ ලිවීම :
02. පොලිස් නිලධරයකු විසින් අල්ලා ගනු ලැබූ විට පහත දක්වා ඇති මෝටර් රථ ප්‍රවාහන පනතේ වගන්තියක විධිවිදානයක් කඩකිරීමක් ගැන හෝ එම වගන්ති යටතේ නිකුත් කරන ලද යම් නියමයක්, නියම කිරීමක්, ඉල්ලා සිටීමක්, දැන්වීමක් අනුව ක්‍රියා කිරීම පැහැර හැරීම යන වරද සිදු කිරීම පිළිඹඳ තම කැමැත්ත අනුව වරද පිළිගන්නා යම් තැනැත්තෙකුට (රියදුරෙකු, වාහන හිමිකරුවෙකු ඇතුලත්ව) එරෙහිව නඩු පැවරීම වෙනුවට ඔහුට එම වරදට අනුරූප දඩයක් ගෙවීමට අවස්ථාව තිබේ. එවන් ගෙවීම් කිරීමක් කච්චේරියකදී හෝ තැපැල් කාර්යාලයක දී කල හැකි අතර ගෙවීම් කල බවට වන කුවිතාන්සිය වරද අල්ලා ගනු ලැබූ දින සිට දින 14ක් තුල අදාළ පොලිස් ස්ථානය වෙත පුද්ගලිකවම හෝ ලියා පදිංචි තැපෑලෙන් ඉදිරිපත් කල හැකිය. (මෝ.ර.ප්‍ර.ප. 215අ )

එම වැරදි පහත දැක්වේ:
21- හඳුනාගැනීමේ තහඩු - දඩ මුදල රු.500.
22- හඳුනාගැනීමේ තහඩුවල හැඩය - දඩ මුදල රු.100.
38 - ආදායම් බල පත්‍රය වාහන වල ගෙන යා යුතුය හා නියම කරනු ලැබූ විට ඉදිරිපත් කල යුතු වීම - දඩ මුදල රු.500.
45 - ආදායම් බලපත්‍ර කඩ කරමින් මෝටර් වාහන පාවිච්චි කිරීම සම්බන්දයෙන් වූ සීමා කිරීම - දඩ මුදල රු.1000.
123(1) (අ) - රියදුරු බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය ධාවනය කිරීම තහනම් කිරීම - දඩ මුදල රු.2500.
123(1)(ආ) -රියදුරු බලපත්‍රය නොමැතිව තැනැත්තන් සේවයේ යොදවා ගැනීම - දඩ මුදල රු.3000.
123(2) රියදුරුට වයස අවුරුදු 18ට අඩුවීම - දඩ මුදල රු.5000.
140- අධික වේගයෙන් රිය ධාවනය - දඩ මුදල රු.1000.
148 - මාර්ග රීති - දඩ මුදල රු.500.
152 - රියදුරු සිටින ආකාරය - දඩ මුදල රු.100.
153 - රියදුරන් විසින් කල යුතු සංඥා - දඩ මුදල රු.500.
154 - මෝටර් වාහනය පිටුපසට ධාවනය කිරීම - දඩ මුදල රු.20
155 - ශබ්ද හෝ ආලෝක මගින් අනතුරු හැඟවීම - දඩ මුදල රු.100
156 - පා පුවරුවේ නැගී යාම හෝ ඊට අවසර දීම - දඩ මුදල රු.100
157 - මෝටර් වාහනවල ඉදිරිපස ආසනවල ගමන් කරන මගීන් ගණන - දඩ මුදල රු.100
158(2) - ආරක්ෂක හිස් වැසුම් පැළඳීම පැහැර හැරීම- දඩ මුදල රු.500.
159 - ප්‍රචාරක දැන්වීම් බෙදා හැරීම - දඩ මුදල රු.100.
162 - පොලිස් නිලධාරින් විසින් දෙන රථවාහන හැසිරවීමේ විධාන හා සංඥා - දඩ මුදල රු.1000.
165- ටැංකියට පෙට්රිල්/ඩීසල් ලබාගන්නා විට ගත යුතු ආරක්ෂක විධි - දඩ මුදල රු.20.
166- මහාමාර්ගයක රථවාහන නවතා තැබීම - දඩ මුදල රු.500.
167 - මහා මාර්ගයක මෝටර් වාහනයක් නවතා තබනු ලැබූ හෝ අනාරක්ෂිතව තබා යන හෝ ක්‍රියා විරහිත වූ විට ගත යුතු ආරක්ෂක විධි - දඩ මුදල රු.500.
178 - නියමිත ගන්නට වඩා මගීන් ගෙන යාම - දඩ මුදල රු.150 .
159 - මෝටර් වාහනයක ගෙන යා හැකි තැනැත්තන් - දඩ මුදල රු.150.


ප්‍රශ්වාස පරීක්ෂණය:
03. වාහනයක් පදවන ඔබ නවතාලන පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් ඔබ මත්පැන් ගෙන ඇති බවට සැක කරනු ලබන විට ඒ බව නිශ්චය කිරීම සඳහා ප්‍රශ්වාස පරීක්ෂණයකට හෝ ආණ්ඩුවේ වෛද්‍ය නිලධරයකු විසින් පවත්වන පරීක්ෂණයකට හෝ වහාම භාජනය වන ලෙස ඒ පොලිස් නිලධාරියා විසින් ඔබට නියම කරනු ලැබිය හැකිය. එවන් අවස්තාවක ඔබ පොලිස් නිලධාරියාගේ නියමයට අනුව ක්‍රියා කල යුතුය. [මෝ.ර.ප්‍ර.ප. 151(1)(ඇ)]. ඔබ එවන් පරීක්ෂණයකට ඉදිරිපත් වීම ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, පටහැනි සාක්ෂි ඉදිරිපත් කර ඇත්නම් මිස, ඔබ මත් ද්‍රව්‍ය ගැනීමෙන් පසු රිය පදවමින් සිටි බවට පූර්ව නිගමනය කෙරේ.

රියදුරු බල පත්‍රය තහනමට ගැනීම :
04. මෝටර් වාහනයක රියදුරු තම රියදුරු බල පත්‍රය සැමවිටම තම සන්තකයෙහි තබා ගත යුතුය හෝ මෝටර් වාහනයෙහි ගෙන යා යුතුය.එය පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් ඉල්ලන විට ඉදිරිපත් කල යුතුඅතර පරීක්ෂා කිරීමට දිය යුතුය. (මෝ.ර.ප්‍ර.ප. 135 )
ඒ වාගේම රියදුරෙකු විසින් සිදු කරනු ලැබුවේ යයි චෝදනා කරනු ලබන වරදක් පිළිඹඳව පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් කාරණ ලද විමර්ශනයකදී ඒ පොලිස් නිලධරයා වෙත රියදුරු බල පත්‍රය ඉදිරපත් කරනු ලබා ඇති විට එම පොලිස් නිලධරයා විසින් එම බල පත්‍රය තාවකාලිකව තම බාරයට ගෙන රඳවා තබා ගත හැකි අතර නියමිත ආකෘතිහි තම අත්සන යොදා තාවකාලික අවසර පත්‍රයක් ලබාදිය යුතුය. එම අවසර පත්‍රය දින 60ක් සඳහා රිය ධාවනයට බල පවතින අතර චෝදනා ගොනු කර ඇති මහේස්ත්‍රාත් අධිකරණය විසින් එම කාල සීමාව දීර්ග කිරීමක් කල හැකිය.


රථවාහන පොලිස් නිලධාරියකුට ඇති සාමාන්‍ය බලතල :
05. රථවාහන පොලිස් නිලධාරියකු යනු තවත් පොලිස් නිලධාරියෙකි. පොලිස් ආඥාපනත යටතේ මුළු ලංකාවටම බල පවත්වන පරිදි සාමය පවත්වාගෙන යාම, වැරදිකරුවන් සොයාගැනීම හා ඔවුන් නීතිය හමුවට ගෙන ඒම, බලයලත් අධිකාරිය විසින් නිකුත් කර ඇති නියෝග හා වරෙන්තු ක්‍රියාත්මක කිරීම ආදී තම රාජකාරි හා බලතල ඔහුට/ඇයට තිබේ. (ව.56)
නමුත් කිසිදු පොලිස් නිලධාරියෙකුට වරෙන්තුවක් ඇතිව හෝ නැතිව යම් අත්අඩංගුවට ගතයුතු අයෙකු සෙවීමේ කටයුත්තකට හෝ යම් වරදක් සම්බන්ධව සෙවීමේ කටයුත්ත සඳහා හෝ හැර ඔබගේ අවසරය නොමැතිව ඔබගේ නිවසට ඇතුළු වීමට බලයක් නොමැත. (අපරාධ නඩු විධාන සංග්රබහ පනත යටතේ 24, 25 වගන්ති යටතේ)

මෝටර් රථ ප්‍රවාහන පනත යටතේ එන සියලු වැරදි සංඥෙය වැරදි වේ, එනම් පොලිස් නිලධාරියෙකුට වරෙන්තුවක් නොමැතිව සැකකරුවෙකු අත්අඩංගුවට ගත හැකි වැරදි වේ(මෝ.ර.ප්‍ර.ප. 239ඈ ).


Thursday, July 2, 2015

Xperia Phone එකට සිංහල දමමු. (Root and install SInhala into Sony Xperia - then Unroot)

සෝනි ජංගම දුරකථන තියෙන ගොඩක් දෙනෙක් ආසාවෙන් බලන් හිටියා ලොලිපොප් සංස්කරණය තමන්ගෙ ජංගමයට ලැබෙනකන්. මොකද ලොලිපොප් සංස්කරණය භාෂාවන් විශාල ප්‍රමාණයකට සහය දක්වනවා එහෙම නැතිනම් කිට්කැට්, ජෙලිබීන්ස් වලදි අපිට නොපෙන්වු භාෂා ගණනාවක් පෙන්වීම සිදුකරනවා කියලා තිබුණ නිසා. නමුත් ලොලිපොප් එනකන් බලන් ඉදලා තමන්ගෙ ජංගමය ලොලිපොප් වලට යාවත්කාලීන කරගත්තු අය දැකපු දෙයක් තමයි තමන්ගෙ ජංගමයෙ තවමත් සිංහල අකුරු පෙන්වන්නෙ නැති බව. ඊට හේතුව විදියට සෝනි සමාගම කියන්නෙ අපේ රට අයිති කලාපයට ඔවුන් ජංගම දුරකථන නොසාදන නිසා සිංහල අැතුලු සමහර භාෂාවන්ට සහයෝගය නොදක්වනවා කියලා. මෙතැනදි ඔවුන් කරලා තියෙන්නෙ සමහර රටවල භාෂාවන් පෙන්වීමට අවශ්‍ය අකුරු සහිත ලිපි ගොනුව ඉවත් කර තමන්ගෙ ලොලිපොප් යාවත්කාලීනයේ  (update) file size එක අඩු කිරීම. 

මේ ගැන අපේ බොහෝ දෙනෙක් sony talk පිටුවල ඉල්ලීම් කරලා තිබුනා අපට සිංහල ලබා දෙන්න කියලා.(https://talk.sonymobile.com/t5/Xperia-Z-ZL-ZR/requesting-sinhala-font-Unicode/td-p/386255)  මෙම sony talk පිටු සාමාන්‍යයෙන් community ආකාරයට ක්‍රියාත්මක වන නිසා මේවාට සෝනි සමාගමෙන් පිළිතුරු බලාපොරොත්තු වෙලා වැඩක් නෑ. ඒ වෙනුවට sony mobile ගිණුම හරහා ඔවුන්ගේ contact us වෙත ඉල්ලීම් කරන්න ඕනෑ සිංහල හා ආසියානු භාෂාවන් නොමැති වීම ගැන. මොකද අපි රූට් කරලා අපේ ජංගම දුරකතනයට සිංහල දමා ගත්තත් අනාගත update එකක් මගින් ආපසු font ගොනු වෙනස් කළොත් අායෙත් අපිට සිංහල අකුරු දමාගන්න root කරන්න වේවි. 

පහත දක්වන ක්‍රමය මගින් අපට පරිගණකයක් භාවිතා නොකරම xperia ජංගම දුරකථන root කිරීමත් සිංහල අකුරු දමාගැනීමත් පසුව ජංගම දුරකථනය unroot කිරීමත් සිදුකරගන්න පුලුවනි. (නමුත් තමන් කරන දේ ගැන පරීක්ෂාවෙන් අවබෝධයෙන් කටයුතු කරන්න. මොකද ජංගම දුරකථනයට හානියක් වුනොත් පාඩුව වෙන්නෙ තමන්ට ම නිසා)

bootloader unlock කිරීම අවශ්‍ය නොවන නිසා ජංගම දුරකථනයේ features වලට හානියක් නොවේ.

kingroot android app එක ගන්න පහත සබැදියක් පාවිච්චි කරන්න
https://app.box.com/s/q4xk6g0xjpejf8g3d4kk15ovhcjyjl1i
http://www.kingroot.net/down
http://kingrootdownload.com/
http://forum.xda-developers.com/devdb/project/dl/?id=12586

එම app එක ජංගම දුරකථනයට ස්ථාපනය (install) කරගෙන ක්‍රියාත්මක කරන්න. install කිරීම සදහා settings තුල security තුල Unknown Sources (Allow installation of apps from unknown sources) සක්‍රිය කර තිබීම අවශ්‍ය විය හැක.






එමෙන්ම ජංගම දුරකථනයේ අන්තර්ජාල පහසුකමද සක්‍රියව තිබිය යුතුය.

kingroot ක්‍රියාත්මක කළ විට මෙලෙස දිස්වනු ඇත.


දැන් START ROOT බොත්තම එබු විට


 මෙහිදී මෙම app  එක install කර නොගත්විට unroot පහසුකම නැති වී යයි. එනම් ඔබ නැවත අන්රූට් කිරීමට බලාපොරොත්තු වනවානම් මෙම app එක දමා ගැනීම පහසුවක් වේවි. unroot කිරීමට බලාපොරොත්තුවක් නොමැතිනම් google play store තුලින් Super Su වැනි app එකක් දමා ගැනීමෙන් root access හැසිරවිය හැක.
ජංගම දුරකථනය root වූ පසුව මෙසේ දිස්වේ.

google app store වෙත ගොස් root checker app එකක් හා root file browser/explorer app එකක් ජංගම දුරකථනයට ස්ථාපනය කරගන්න.

root checker app එක ක්‍රියාත්මක කළ විට අපට root access ලැබී ඇත්දැයි පරික්ෂා කළ හැක.



දැන් root file browser/explorer app එක ක්‍රියාත්මක කර sinhala font ගොනු ස්ථාපනය කරගන්න.
(font installer app එකක් භාවිත කළොත් මෙම කාර්යය තවත් පහසු වනු ඇත. එනම් පහත පියවරයන් කීපයක් එම ඇප් එක මගින් සිදු කරදෙනු ඇත)

මේ සදහා sinhala font files ජංගම දුරකථනය තුල පවතින System> Fonts folder තුලට copy-paste කරන්න. ඔබ සිංහල font file ලෙස NotoSansSinhala-Bold.ttf හා NotoSansSinhala-Regular.ttf භාවිත කළහොත් fonts වලට අදාල configuration file එකතුල කිසිදු වෙනස්කමක් සිදු කළ යුතු නොවේ. (font installer app එකක් භාවිත කළොත් මෙම කාර්යය තවත් පහසු වනු ඇත)

NotoSansSinhala-Bold.ttf:  https://app.box.com/s/nqm5igshwk9351qxsh3fkjuthhd3meqr
NotoSansSinhala-Regular.ttf : https://app.box.com/s/cs7x9mjeo6fnqhko62awm1l2ksq255et




font file වල permission/access සෑදීම සිදුකළයුතු වේ.


දැන් ජංගම දුරකථනය restart/reboot කරගන්න. පළමුවර පණගැන්වීමේදී මද වේලාවක් android is upgrading හෝ ඒ හා සමාන වාක්‍යයක් පෙන්විය හැක. අනතුරුව ජංගම දුරකථනය හරහා සිංහල අකුරු කියවිය හැක.


ජංගම දුරකථනය අන්රූට් unroot කිරීමට kinguser app එක ක්‍රියාත්මක කර පහත රූපසටහන්වල ආකාරයට කටයුතු කරන්න.



දැන් root access ඉවත් වී ඇත්දැයි පරික්ෂා කිරීමට root checker ඇප් එක භාවිතා කරන්න. 

මෙම ක්‍රියාවලියේදී install වූ හා කළ apps ජංගම දුරකථනයෙන් uninstall කරන්න.


සිංහල keyboard app එකක් පාවිච්චි කරලා සිංහල type කරන්න පුලුවනි.

Wednesday, July 1, 2015

කලාම් තියරියෙන් ජීවිතයට යමක් - ජීවිතය සමබර කරගනිමු.

එදිනෙදා සාමාන්‍ය ජීවිතය ගත කරද්දි අපිට විවිධ අත්දැකීම් තුලින් යමක් අපේ ජීවිතයට එකතු කරගන්න පුලුවනි. තමන් ජීවිතය ගත කරනකොට තමන්ගෙ සාර්ථකත්වය වෙනුවෙන් ඒ ඒ අත්දැකීම් මත පදනම් වෙලා සමහර තීරණ ගන්නා අවස්ථාවනුත් ජීවිතයේ තියෙන්න පුලුවනි. බොහෝවිට තමන් යම් අත්දැකීමක් ලබා ගත්තම ඒ අත්දැකීම තුලින් තමන් ඉගෙනගත්තු දේ අන් අයට දැනගන්න සලස්වන අය අප අතර ඕන තරම්.
තමන් ලබපු අත්දැකීම් අන් අයට ප්‍රකාශ කරලා ඒ අයට තීරණ ගනිද්දි  තමන්ගේ අත්දැකීම් උපකාරයක් කළාට සමහරු ඒ අත්දැකීම් තමන්ටම උපකාරයක් කර නොගන්නා අවස්ථා වුනත් අපි අතර දකින්න පුලුවනි. 

ඉතින් ප්‍රසිද්ධ පුද්ගලයෙක් තමන්ගෙ අත්දැකීම් මත නිර්මාණය කරගත් නියමයන් වෙත සාමාන්‍ය ජනතාව අවධානය යොමු කරනවා වැඩියි. ඒ වගේ ජීවිතයට උපකාර කරගන්න පුලුවන් නියමයන් කීපයක් ඉදිරිපත් කරපු කෙනෙක් තමයි "අබ්දුල් කලාම්" මහතා. ඉන්දියන් ජාතිකයින් පිළිබදව අපේ සමහර අය තුල තියෙන්නෙ හොද ආකල්පයක් නොවුනට කලාම් මහතා කියපු සමහර දේවල් ජීවිතය සාර්ථක කරගන්න වැදගත් වේවි. 

පහත දක්වන්නෙ  රැකියා කරන අයට වැදගත් වෙන්න පුලුවන් ප්‍රකාශ කීපයක්. ඉදිරිපත් කරලා තියෙන්නෙ ආචාර්ය අබ්දුල් කලාම් මහතා.

http://www.chiraag.in/always-leave-office-on-time/

රැකියාවට ආදරය කරන්න. නමුත් ඔබේ ආයතනයට ආදරය නොකරන්න. ඔබේ ආයතනය ඔබට ආදරය කිරීම නවකන දවස ඔබ නොදන්නවා විය හැක. රැකියාවට ආදරය කිරීමත් ආයතනයට ආදරය කිරීමත් දෙකක් විදියටත් එකක් විදියටත් දකින්න පුලුවනි. රැකියාවට ආදරය කරනවා ආයතනයට ආදරය නොකරනවා කියන දෙයින් තමන් රැකියාව කරන ආයතනයේ අනාගතය වෙනුවෙන් හා යහපැවැත්ම වෙනුවෙන් කටයුතු නොකරනවා කියන දේ අදහස් වෙන්නෙ නෑ. මොකද කෙනෙක් රැකියාවට ආදරය කරනවා නම් තමන්ගෙ ආයතනයේ වර්ථමාන හා අනාගත යහපැවැත්ම වෙනුවෙන් අනිවාර්යෙන්ම කටයුතු කරනවා. තමන්ගෙ රැකියාවට ආදරය කරන කෙනා ආයතනය වෙනුවෙන් තමන්ගෙ  වැඩකටයුතු අතපසු කිරීමක් සිදු කරන්නෙ නෑ. ආයතනයට ආදරය කරනවා කියලා මෙතනදි සරලව අදහස් කරලා තියෙන්නෙ තමන්ගෙ ජීවිතේ අනෙකුත් දේ අතපසු කරලා දෛනික ජීවිතේ වැඩි කොටසක් ආයතනය ඇතුලෙම ගතකරනවා කියන එක. ඒ වගේම දෛනිකව තමන්ගෙ ආයතනය වෙනුවෙන් කරන්න තියෙන වැඩ කටයුතු ආයතනයෙන් පිටදිත් කරන්න රැගෙන යන අය අපි දැකලා තියෙනවා. මොකද ආයතනයේ වැඩ වැඩියි,ඉවර කරන්න වෙලාව මදි. ඉතින් ගෙදර අරන් ගිය වැඩ ටික ගෙදරදි ඉවර කරන්නත් බැරිව ආයෙත් පහුවදා රැකියාව කරන තැනටම ගේන්න සිදුවෙන්න පුලුවනි. ඉතින් ගෘහස්ථ ජීවිතයක් නැති තරම්. 

නියමිත වෙලාවට රැකියා ස්ථානයෙන් පිටවන්න. රැකියා ස්ථානයෙන් රාජකාරි වේලාවන් නිර්ණය කර තිබෙනුයේ සේවකයාගේ ජීවිතය සමබර ලෙස ගෙන යාමටත් සේවකයාගෙන් උපරිම ඵලදායිතාවක් ලබා ගත හැකි අන්දමටත්ය. එබැවින් නිර්ණය කරන ලද කාලසීමාවෙන් පිටදී රාජකාරි ස්ථානයේ රැදී සිටිම සේවකයාට මෙන්ම ආයතනයටද අවාසිදායකය. සමහර ආයතන පිරිසිදුකිරීම් හා නඩත්තු කිරීම් සිදු කරනුයේ සේවකයින් වැඩි පිරිසක් ආයතනය තුල නොමැති විට බැවින් ඊට අදාල නොවන සේවකයින් ආයතනයේ රැදී සිටීම එම කටයුතු වලට බාධාවක් විය හැක.

වැඩ කියන දේ කවමදාකවත් ඉවරයක් වෙන්නේ නැති ක්‍රියාවලියක්. අපි වැඩිපුර රැදී ඉදලා වැඩ කිරීමෙන් වැඩ අවුල් වීමක් මිසක් අවසන් වීමක් සිදු නොවන්නේ අපේ ජීවිතේ අනෙකුත් දේ අතපසු වීමෙන් ඇතිවන ගැටලු වලට රැකියාව කරන වෙලාව ගතකරන්න සිදුවෙන නිසා. තවද රැකියාව වෙනුවෙන් විශාල කාලයක් ගත කිරීම නිසා රැකියාව ඒකකාරී වීමත් නිර්මාණශීලි බව අඩු වීමත් නිරවද්‍යතාව අඩු වීමත් සිදු විය හැක. ඒකාකාරී වූ රැකියාවක් කිරීමේදී සේවකයා උනන්දුවෙන් කටයුතු කිරීම වෙනුවට යන්ත්‍රයක් මෙන් කටයුතු කරනු ඇත.

ඔබගේ ගණුදෙනුකරු හෝ සේවාදායකයාව දකින්න තියෙන උනන්දුව වගේම  ඔබේ පවුලේ අය දකින්නත් උනන්දු විය යුතුයි. මොකද සේවාදායකයා/ගනුදෙනුකරු ඔබව බලාපොරොත්තු වන විදියටම ඔබේ පවුලේ අයත් ඔබව බලාපොරොත්තු වෙනවා. ගනුදෙනුකරු/සේවාදායකයා තමන්ගෙන් ගිලිහීයාමත් පවුලේ අය තමන්ගෙන් ගිලිහීයාමත් දෙකම සිදුනොවිය යුතුයි. තවද ඔබ රැකියාවක් කරනුයේ තමන්ගේ පවුලේ අය  වෙනුවෙන් තම වගකීම් හා යුතුකම් ඉටුකිරීමටය.

ජීවිතයේ ඇතිවන ප්‍රශ්න, පසුබැසීම් හා හදිසි අවස්ථා වලදී ඔබේ ප්‍රධානියාටත් සහෝදර කාර්යමණ්ඩලයටත් ඔබ වෙනුවෙන් කරන්න පුලුවන් දේ සීමිතයි. නමුත් ඔබේ පවුලේ අයට ඔබ වෙනුවෙන් කළ හැකි දේ අසීමිතයි.

ජීවත් වෙනවා කියනුයේ රැකියාව කරනවා පමණක්ම නොවේ. රැකියාව හැරුණු විට ජීවිතේ තවත් බොහෝ දේ කිරීමට ඇත. සමාජගතවීමට, විනෝද වීමට, සැහැල්ලු වීමට ඒ වගේම තවත් බොහෝ දේ ජීවිතය තුල දී සිදු කිරීමට ඇත. රැකියාවෙන් උපයන මුදල් වැය කළ යුත්තේ ඒ වෙනුවෙනි.

රැකියා ස්ථානය තුල වැඩි වේලාවක් ගත කරනවා කියන්නේ ඒ පුද්ගලයා ආයතනය වෙනුවෙන් කැපවී වැඩ කරනවා කියන දේ නොවේ. එනම් එම පුද්ගලයා තමන්ගේ රාජකාරි වෙලාව තුල තමන්ට පැවරුණු දේ සාර්ථකව නිම කිරීමට නොදන්නා අසමර්ථයෙකි. ඒ තමන්ගේ අසාර්ථකත්වය හා අකාර්යක්ෂමබවයි. රැකියාව තුල සමහර අත්‍යාවශ්‍ය හා හදිසි අවස්ථාවලදී රාජකාරි වේලාවෙන් පිට රාජකාරි කිරීමට සිදුවිය හැකි අතර එසේ වුවත් සෑමදාම එසේ කිරීමට සිදු වේ නම් රාජකාරියේ ගැටලුවක් හෝ ආයතනය අනතුරුදායක තත්වයකට පත්වීම නිසා එලෙස අමතරව වැඩ කිරීමට සිදු වනවා විය හැක. එබැවින් ආයතනයේ ප්‍රධානියාගේ අවධානය ඒ පිළිබදව යොමු කරවීම හා  ඒ පිළිබදව සොයා බැලීම ආයතනයටද වැදගත් විය හැක. මන්ද යත් රාජකාරි වේලාවෙන් පිට කටයුතු කරනවිට ආයතනයට මූල්‍යමය අතින් පාඩු වීම පිළිබදව ප්‍රධානියා අනිවාර්යෙන්ම සැලකිලිමත් වන බැවිනි.

ඔබ මහන්සිවී අධ්‍යාපනය ලබාගෙන ජීවිතය කැප කළේ යන්ත්‍රයක් වීමට නොවේ. එනම් අධ්‍යාපනය ලැබ රැකියාවක් ලබා ගත් පසු යන්ත්‍රයක් ලෙස ජීවත් වී තේරුමක් නැත. මන්ද යත් යන්ත්‍රයකට කිසිවක් සිතාමතා කළ නොහැක. එමෙන්ම යන්ත්‍රයක් වූ විට ලබාගත් අධ්‍යාපනයෙනුත් ජීවිතයෙනුත් තේරුමක් නොමැත.


Related Posts with Thumbnails